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Avid 20 R V-Brake patins de frein pour tout freins à partir de 2001

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20R Bremsbeläge

Die Beläge für Single Digit 5, Single Digit 3 und Shorty 4

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    Avid 20 R V-Brake patins de frein pour tout freins à partir de 2001
    Numéro d`article 61148118 || EAN/UPC: 765250191020  || Numéro d`article du fabricant 11.5319.102.000
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    Avid

    Small Details. Big Difference.

    The very first product we made—the Microdapter—was simply an adapter that allowed mountain bikers to gain a whole new range of low gears. It was a small detail but made a huge difference.

    When we invented Speed Dial® in 1994, nobody else was even thinking about how to give rim brakes better modulation. Our rim brakes got so good that a leading mountain bike magazine (can you use its name?) even commented, “Who needs disc brakes when you have these?”

    Of course, that was before we turned the disc brake world on its head by introducing a cable-actuated disc—our Ball Bearing Disc Brake—that outperformed any brake on the market, mechanical or hydraulic. Because brakes are only as good as their installation, we created the easiest setup around—the Tri-Align Caliper Positioning System. With this we made something that always should have been a simple job actually simple. Another small feature, but what a big deal.

    It’s like the script to a great movie. You just knew that when Avid got into the hydraulic disc brake game, it was going to get exciting.

    And it has.

    Thanks to details like Taperbore Technology, Contact Point Adjustment, Power Reserve Geometry and a precise, drip-free bleeding process, Avid is growing faster than ever. All the while leaving great rides in our wake.

    Patins / sabots de freins pour freins à mâchoires

    Il est vrai que les freins à mâchoires sur mountainbike n'attirent plus grande attention de nos jours; les patins et sabots de freînage pour freins à mâchoires, utilisés il y a quelques années, sont des pièces de détachées que nous proposons tout de même dans notre gamme en ligne de produits. Que ton bijou soit équipé de freins Cantilever, V-Brakes ou de freins hydrauliques de chez Magura visite notre gamme de produits. Tout d'abord, porte ton attention sur le montage des patins de freins: les sabots Cantilever sont en générale équipés d'un boulon plat qui est bloqué par le frein de côté. Les patins V-Brake sont par contre fixés par une visse filetée maintenue pas un boulon à six pans creux. Des rondelles convexes et concaves permettent une mise au point parfaite. Le patin seul est remplaçable selon le modèle de sabot, ce qui rend l'échange simple et pratique. La mise en place de porte patins est pour cette raison très recommandée pour gagner du temps à la réparation. Les patins de chez Magura pour HS33 et HS11 sont remarquables par leur système à clips qui permet un échange rapide. C'est la jante qui est décisive du mélange caoutchouc: Les patins classiques sont pour les jantes en alu, les jantes en céramique résistent mieux à un mélange plus dure. Les mélanges plus souples sont facilement reconnaissables par leur couleur rougeâtres, ils sont conçus pour les freînages plus forts mais ménagent la jante. Ils sont disponibles dans notre grand choix de produits de freinage. Il est important que les patins touchent en premier la jante-avant pour éviter les vibrations et grincements. La patins ont tendance à se vitrifier avec le temps. Même si les patins ne sont pas très usés, il est important de les remplacer pour ne pas perdre en force de freinage.
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