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AX Lightness Leaf Plus 3K carbone selle 3K-carbone/cuir (à-100kg-poids du

321,68 €
Thanks to its extremely flat and wide style, the Leaf is ergonomically designed for a sporty sitting position. A cut-out section takes pressure from the rider, improves blood circulation and provides premium comfort even in extreme sitting positions. An excellent flex and curved saddle edges where even wide trouser legs do not get caught provide for additional convenience.

This saddle lightweight with its extremely puristic design weighs no more than 75 g (saddle without leather) and can demonstrate its capacities best on the road as well as during Cross use.

As ax-lightness other saddle the Leaf is 100 % made by hand in our factory in Creußen, Bavaria!


Features:

  • Dimensions (L x W x H): 265 x 140 x 54 mm
  • Saddle shell: 100% Carbon with Kevlar rovings
  • Saddle rails: Carbon
  • Saddle cover: Leather
  • Range of adjustment: 75 x 8 mm
  • Field of use: Road, MTB
  • Rider weght limit: 100kg
  • Weight (+/- 5%): 93g
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noir cycliste)
Numéro d`article 34871191 || Numéro d`article du fabricant 102480
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noir cycliste)- TESTselle
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vert cycliste)
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cyan cycliste)
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AX-Lightness

ax-lightness – the highest precision in the lightweight composite sector. People who use ax-lightness products feel the passion and experience the fascinating story of success behind the company's name.

Cycling at the Formula 1 level

Whether in motor sport or cycling – carbon is the material of choice wherever every gram counts in delivering optimum performance. We bring the standards that ax-lightness sets as a key supplier in professional motor sport directly to cycling. The result: Development and manufacturing to Formula 1 standards. In other words, a completely new approach in the field of cycling.

Full-range supplier with a proven system

ax-lightness is not only a system supplier, but also a full-range supplier. With us, everything works in harmony because ax-lightness has the highest vertical integration in its field for a complete value chain in Germany.

Innovation made in Germany

Our numerous patented components come from a philosophy that guarantees the highest standards for the manufacture of lightweight components by combining expertise and our own identification with our products.

Hand-crafted high tech

Maximum stability, lowest possible weight – this is the character our components have thanks to the complex manufacturing process used for high-tech bikes to high-quality components for Formula 1.

Acheter la bonne selle

Comme pour beaucoup de pièces vélo, le domaine des selles vélo est vaste et présente un grand choix d'articles. Les différences se trouvent au niveau de la largeur, la forme, le poids (Matériaux) et bien-sûr du rembourrage. Pour donner un ordre d'idée: un VTC aura plutôt une selle robuste , bien rembourrée et une surface d'assise importante. Par contre un cycliste sur vélo route choisira une selle légère, de préférence en carbone et rails en titane, qui se caractérise par peu de matériaux et un rembourrage minimium. Plus tes sorties sont longues et sportives, plus la selle sera également sportive (dure). Ça parait déroutant au premier abord, mais c'est un fait qu'une selle trop épaisse, au rembourrage trop souple peut être la source de frottements et douleurs pendant des sorties à longs trajets. Les selles Femmes ne sont pas obligatoirement un must pour les femmes, soit dit en passant.Les cyclistes féminines choisissent souvent des modèles Unisex, ce qui répond à la question si le choix d'une selle homme pour une cycliste est mauvais. La réponse est non, tout dépend simplement de ton confort personnel et de ce qui te convient le mieux.
Il n'est pas rare d'entendre des cyclistes se plaindrent de fourmillements et engourdissements au niveau de la partie intime. Dans ce cas, les selles avec coque ajourée seront le modèle à choisir. Dans certains cas cette forme anatomique spécialement conçue peut soulager même faire disparaitre la pression sur la partie intime (périnée). Ce que la rotation de la hanche a à faire ici, t'es expliqué ci-dessous.

Les différences entre une selle vélo route & une selle VTT?

Acheter une selle vélo en ligne à pas cher Même si les descriptions d'articles portent l'appélation selle route et selle VTT, il est clair qu'il n'y a pas vraiment de différence. L'unique et seul argument important à retenir est : la selle doit être adaptée à ton anatomie. Dès que tu as trouvé la bonne largeur et la bonne forme, arrive le prochain critère de confort: l'ajustage. Il est souvent question ici de quelques millimètres qui vont déterminer si la selle te fera dire: „oh, elle est très confortable“ ou „Aie, elle est pas confortable“. L'ajustage de bas doit être fait à l'aide d'un niveau, de manière à placer la selle parallèle au sol. Le test d'assise peut être alors fait. Un leger changement d'inclinaison vers l'avant ou l'arrière peuvent désormais tout changer. Le pédalage et la sensation de confort sont directement influencés. La position et la fixation de la selle sont différents selon le typ de vélo (VTT ou vélo route), mais pas le type de selle en lui même.

Déterminer la largeur de selle et définir la bonne forme

Il est malheureusement très difficile de déterminer la bonne taille et la forme de selle à la maison. Par expérience nous savons par contre que la plupart de cyclistes sportifs apprécient un largeur moyenne de selle. Les cyclistes ayant une large rotation de hanche vont s'orienter de préférence vers une selle à coque ajourée afin de soulager la préssion sur la zone du périnée.
Quelle est mon coefficient de rotation de hanche? C'est très simple: met toi debout, bien droit et penche toi vers l'avant. Si tu arrives à toucher le sol, ton coefficient de rotation est grand. Cette méthode est ainsi très simplifiée mais elle s'est avérée très souvent être la bonne. Pour les vététiste, il éxiste les selles aux rembourrages plus importants sur l'avant et l'arrière formant un creux en milieu de selle. Le meilleur exmple est la WTB Volt Race.
Les pilotes très sportifs, qui pratiquent le cyclisme depuis très longtemps, choisissent souvent une selle à coque en carbone. La coque en carbone a pour avantage d'être stable contrairement aux coques en nylon qui "s'affaisse" à la longue ce qui diminue le confort. Les coques en carbone gardent leur forme et une bonne fabrication rend un effet de ressort à lame. Le rembourrage sous forme de peau intégrée étant dans le cuissard, la version minimale sur la selle est parfaitement adaptée aux longs trajets.
Pour les cyclistes de touring ou Bikepacking qui voyagent et sont assis longtemps, il éxiste des modèles explicitement pour ce domainde d'utilisation. Nous savons par propre Erfahrung que les modèles de chez Brooks y sont adaptés. En particulier le nouveau modèle Cambium, qui est doté d'une coque en caoutchouc. Les rails sont placés très à l'avant, de manière à la selle d'offrir une flexion semblable à celle d'une coque carbone. On pourrait appeler cet effet "l'effet hamac". l'édition "Carved" est très bien adaptée pour les cyclistes à grande rotation de hanche, ceux qui ont une grande pression sur le périnée.

Pour ceux qui ont encore des doutes, nous les invitons dans notre boutique à Kronberg, afin de déterminer la bonne selle avec des méthodes très modernes. Nous faisons les tests: Selle Italia ID-Match, les mesures Specialized BG Fit et enfin les mesures de chez WTB. Prend ton temps pour faire ton choix, la selle représente le point de liaison avec ton vélo qui a le plus d'importance.

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