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Trek Madone SLR 9 Gen7 Gr. 56cm azure Mod. 2024

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Trek Madone SLR 9 Gen7 Gr. 56cm azure Mod. 2024 17581159 14 822,52€
No. d'article du fabricant 5282837
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La machine de course ultime

Le Madone SLR 9 est ultra-léger et extrêmement rapide avec une conduite extrêmement douce. C'est le vélo de course que vous prenez lorsque chaque watt compte pour monter sur le podium. Ce vélo de route est doté d'un cadre en carbone OCLV série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et adoucit la route. Il est construit à partir de zéro avec les meilleurs composants - tels que l'entraînement électronique sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé - pour une maniabilité exceptionnelle et un faible poids.

Pourquoi tu vas adorer

C'est le bon vélo pour vous si...

... tu veux surtout courir et toujours viser la première place. Vous voulez le vélo de course aérodynamique le meilleur et le plus léger de Trek avec la toute nouvelle technologie de confort aérodynamique IsoFlow. Et bien sûr, vous voulez les meilleurs composants que vous puissiez acheter, comme les roues en carbone et la transmission sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano.

Vous obtenez cet équipement

Un cadre léger fabriqué à partir de leur meilleur carbone OCLV série 800 avec de nouveaux profils de tubes aérodynamiques Kammtail Virtual Foil (KVF), la technologie IsoFlow aérodynamique et anti-vibrations et un acheminement de câble invisible. Vous bénéficiez également d'une transmission électronique sans fil Shimano Dura-Ace Di2 2x12, de freins à disque hydrauliques à montage plat, de roues en carbone Aeolus Pro 51 Tubeless Ready de Bontrager et d'un ensemble cintre/potence en carbone OCLV intégré.

C'est ce que dit Trek

Le Madone SLR est basé sur leur cadre de vélo de route aérodynamique le meilleur et le plus léger. Cependant, son véritable argument de vente unique est la toute nouvelle technologie IsoFlow, qui non seulement augmente le confort, mais élève également l'aérodynamisme du vélo à de nouveaux sommets.

points forts

  • IsoFlow prend en charge la flexion de la tour de siège pour une conduite plus confortable, améliore l'aérodynamisme du cadre et économise du poids
  • La transmission sans fil Shimano Dura-Ace Di2 est ultra-légère et garantit des changements de vitesse incroyablement précis sur lesquels vous pouvez compter même dans les moments les plus compétitifs de la course
  • Le carbone OCLV série 800 est le laminé le plus léger jamais conçu par Trek, et il rend le Madone plus rapide sur tous les terrains et dans toutes les conditions
  • Les jantes en carbone hautes aident à réduire la traînée afin que vous puissiez atteindre le podium encore plus rapidement
  • Disponibles via Project One, les designs de peinture ICON de Madone transforment ce vélo de course ultime en une véritable œuvre d'art.

spécification

spécification la description
Cadre Carbone OCLV série 800, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, acheminement invisible des câbles, maintien de chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, freins à disque à montage plat, axe traversant 12 x 142 mm
Fourchette Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot conique en carbone, acheminement interne des freins, freins à disque à montage plat, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm
Unité guidon / potence Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (taille 47 cm)
Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (tailles 50-52 cm)
Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (taille 54 cm)
Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (tailles 56-58 cm)
Unité de barre/potence intégrée Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (tailles 60-62 cm)
Poignées / guidoline Performances Bontrager Supertack
Levier de vitesse/frein Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 / BR-R9270
Derailleur arriere Shimano Dura Ace R9250 Di2, 12 vitesses
dérailleur Shimano Dura-Ace R9250 Di2, version brasée, down swing, double
pédalier Praxis Works T47, fileté, stocké en interne
pédalier Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de manivelle de 165 mm (taille 47 cm)
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de manivelle 170 mm (tailles 50 - 52 cm)
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de manivelle 172,5 mm (tailles 54 - 58 cm)
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de manivelle 175 mm (tailles 60 - 62 cm)
cassette Shimano Dura Ace R9200, 11 - 30 dents
Chaîne Shimano M9100
freins Shimano Dura Ace BR-R9270
Disques de frein Shimano MT900, verrouillage central, 160/160 mm
selle Aeolus P2 RSL, haubans en carbone, largeur 155 mm (tailles 47 - 52 cm)
Aeolus P2 RSL, haubans en carbone, largeur 145 mm (tailles 54 - 62 cm)
tige de selle Madone, capuchon de mât de selle interne en carbone aérodynamique, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, court (tailles 47-54 cm)
Madone, capuchon de mât de selle interne en carbone aérodynamique, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, long (tailles 56 - 62 cm)
taille de roue 28''
roue avant / roue arrière Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, axe traversant 12 x 100 mm / Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, corps de roue libre 11/12 vitesses par Shimano, 12 Axe traversant x 142 mm, axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible
Pneus avant / arrière Bontrager R4, 320 tpi, 700x25C / Bontrager R4, 320 tpi, 700x25C
Max. poids total autorisé 125 kg
lester environ. 7,10 kg / hauteur 56 cm)

étendue de la livraison

  • 1 x Trek Madone SLR 9 Gen7 (voir la description de l'article pour plus de détails)

vidéo du produit

un avis

"Les images et les spécifications des produits présentées sont exemplaires et peuvent varier au cours de la saison. Le fabricant se réserve le droit, tant que le type et l'utilisation du vélo ne changent pas, de remplacer les composants illustrés par des composants de qualité identique ou supérieure. L'utilisation d'autres composants est due à des problèmes de livraison et à des arrêts de production".

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