Specialized S-Works Tarmac SL8 eTap

Le vélo de route le plus rapide au monde

Le Tarmac SL8 est imbattable. L'aérodynamisme le plus avancé et le faible poids se traduisent par une qualité de conduite qui semblait inaccessible. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, ce n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps, c'est le vélo de route le plus rapide au monde. Es-tu prêt?

L'aérodynamisme et le faible poids ne décident pas à eux seuls des courses - à la ligne d'arrivée, c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre la vitesse de course, un équilibre très spécifique entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et flexibilité est nécessaire. Grâce à des simulations de course utilisant des données du monde réel, notre équipe Ride Science a découvert que le Tarmac SL8 était le vélo de route le plus rapide jamais construit sur les tronçons qui comptent. Au total 16,6 secondes plus rapides sur 40 km, 128 secondes plus rapides à Milan-Sanremo et 20 secondes plus rapides sur le Tourmalet.

Le S-Works Tarmac SL8 est équipé uniquement de composants de première classe. Un groupe SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance et une paire de roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready complètent parfaitement le cadre le plus rapide du marché. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 disposent d'un cockpit Roval Rapide pour réduire le poids et offrir une meilleure aérodynamique.

points forts

• AERO DANS TOUT : Specialized place l'aéro là où ça compte - à la pointe - et pas seulement là où ça a l'air bien. Ce faisant, ils ont créé leur vélo de route le plus aérodynamique de tous les temps. Oui, c'est plus aérodynamique que le Venge. Avec le nouveau cône de nez du Tarmac - le renifleur de vitesse - l'air pur est optimisé pour un maximum d'avantages. En déplaçant le tube de direction vers l'arrière - le tube qui détermine la largeur du tube de direction - le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus net, ce qui entraîne une forme de traînée beaucoup plus faible. En appliquant les nouvelles règles de l'UCI, le Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique qu'ils aient jamais conçue, permettant à l'air sale et rapide de refluer autour de vos jambes plus proprement. La victoire ne sent-elle pas bon ?
• POIDS MINIMUM, AERO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a tiré les leçons de l'Aethos pour être facilement construit au minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un superbe cadre à l'échelle de 685 grammes - 15% plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre élément du World Tour. Étant donné que la capacité d'intégrer la légèreté dans le tube diagonal, le tube de selle et la queue du vélo était une priorité absolue, les principes de l'Aethos ont été mis en œuvre. La forme du cadre supporte la charge si efficacement que des couches supplémentaires de rigidité en carbone sont inutiles. * À moins, bien sûr, que vous ne comptiez le temps que Kasper Asgreen a utilisé le cadre Aethos de 585 grammes de Specialized lors d'une étape du Tour.
• Fonctionne comme l'enfer, roule comme le ciel : Avec des gains massifs dans le rapport rigidité/poids - une amélioration de 33 % par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 apporte une maniabilité légendaire, une réponse agressive et une géométrie éprouvée en championnat au niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du guidon, et combine cela avec une conduite indulgente en selle qui établit une nouvelle référence en matière de confort de vélo de route. Grâce à l'ingénierie Rider-First de Specialized , chaque pilote, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de la même maniabilité inégalées. En selle, le Tarmac SL8 offre 6% de souplesse en plus et flotte sur les routes accidentées avec une sensation de souplesse inégalée dans le monde des vélos de route très sollicités. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement des pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant un réglage facile et la polyvalence nécessaire pour utiliser des pneus de plus grand volume en cas de besoin.
• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le sexe à lui seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser, ce qui signifie que la conception de vélos pour hommes ou femmes est arbitraire et dépassée. N'importe quel cycliste peut prendre l'avantage au niveau supérieur avec le Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.

spécification

étendue de la livraison

• 1 x Specialized S-Works Tarmac SL8 eTap (voir la description de l'article pour plus de détails)