En termes de prix, l'Enduro Comp est difficile à battre

L'Enduro Comp est difficile à battre, non seulement en descente mais aussi en prix. Vous obtenez le même cadre en carbone que les modèles Enduro Expert et Elite, équipé d'excellents composants comme de puissants freins à disque à 4 pistons chacun, une transmission à 1 vitesse avec la gamme complète de 12 vitesses et une suspension RockShox fiable.

points forts

Incroyablement capable : Enduro et Demo pourraient clairement être frères et sœurs - c'est évidemment parce qu'ils partagent beaucoup d'ADN de descente. Une courbe de levage des roues vers l'arrière réduit les pénalités de vitesse sur les grands obstacles. Un amortisseur bas et orienté vers l'avant maintient le vélo bien ajusté et sécurisé, même à grande vitesse. La rigidité bien équilibrée du cadre contribue également à générer un comportement de direction précis et une stabilité directionnelle. Ajoutez tout cela et vous obtenez un vélo toujours en contrôle, même sur les sentiers les plus escarpés et les plus rocheux
Incroyablement rapide - en montée et en descente : Lorsque vous pédalez, le nouvel enduro accélère beaucoup plus vite que ce à quoi vous vous attendez d'une machine de descente. D'où est ce que ça vient? Firstly Specialized a augmenté la valeur anti-squat afin que le châssis résiste mieux aux influences de la conduite. Deuxièmement, l'angle de la base et la liaison en haut de l'amortisseur ont été recalibrés pour augmenter l'efficacité. Le résultat final ? Moins de rebonds, plus de vitesse
La vitesse commence par la bonne taille : ce n'est que si vous êtes assis à la bonne taille que vous pouvez gagner en confiance et aller très vite. Il n'y a pas beaucoup de différence dans les longueurs de tube de selle et la pile entre les différentes tailles de cadre, vous pouvez donc choisir n'importe quelle taille de cadre qui convient à la fois à votre taille et à votre style de conduite. La géométrie progressive de l'Enduro garantit également que les descentes et les montées fonctionnent parfaitement. De plus, avec l'angle de tube de direction plus lâche, une portée plus longue et un angle de tube de selle plus raide dans toutes les tailles, vous obtenez un vélo plus rapide et plus performant, quelle que soit la taille.

spécification

spécification	Description
Cadre	Châssis et arrière en carbone FACT 11m, géométrie de course Enduro 29 S-Sizing, intégration de porte SWAT™, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots de roulement à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, débattement de 170 mm
Fourchette	RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 170 mm
muet	RockShox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
tige	Potence de trail en alliage, alésage de barre de 35 mm
guidon	Specialized , alliage 6061, balayage ascendant à 6 degrés, balayage arrière à 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm
Poignées / guidoline	Poignées de trail Specialized
levier de vitesses	SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
frein à main	Code SRAM RS
Derailleur arriere	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
pédalier	SRAM DUB, BSA 73mm, fileté
pédalier	SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T
cassette	Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
Chaîne	SRAM NX Eagle, 12 vitesses
freins	SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique
Disques de frein	220 / 200mm
selle	Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
tige de selle	X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SRL LE à distance, 34,9 mm, S2-S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm
collier de selle	Alliage, 38,6 mm
taille de roue	29''
jantes	Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready
Moyeu avant / moyeu arrière	Disque de moyeu avant en alliage Specialized , roulements à cartouche étanches, 6 boulons, axe traversant 15x110mm, 28h / Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148mmx12mm, 28h
rayons	DT Industrie Suisse
Pneus avant / arrière	Butcher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" / Butcher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
tuyaux / lait d'étanchéité	Par défaut, PrestaValve