Le Levo SL est le vélo de trail ultime

Le Turbo Levo SL se caractérise par une excellente qualité de conduite, une large gamme d'utilisations et une amélioration ultra-silencieuse de vos performances. Si vous avez envie d'un singletrack serpentin, qu'aucun saut n'est trop haut ou trop loin pour vous et que vous vivez pour améliorer vos compétences et votre forme physique, alors le nouveau Levo SL est fait pour vous. La fusion des performances uniques du vélo de trail avec un support moteur naturel vous époustouflera. Cette puissance vous donne la possibilité de parcourir plus de sentiers que jamais auparavant. Comparez-le à n'importe quel autre vélo de trail, motorisé ou non, et vous verrez : Le Levo SL est le vélo de trail ultime.

points forts

Tout dépend de la conduite : un vélo de trail est parfait si vous n'y pensez pas en descendant et que vous pouvez vous concentrer sur le trail. Par rapport à son prédécesseur à succès, nous avons réussi à rendre le nouveau Levo SL encore plus fin et plus agile. Il est extrêmement résistant pour supporter de lourdes charges et suffisamment léger pour assurer une réponse rapide. Sa géométrie, sa cinématique et son amortisseur sont parfaitement adaptés et ne laissent rien à désirer
Un cadre avec un concept : Une expérience de conduite vivante et précise est construite là-dessus. La disposition bien pensée des fibres de carbone assure une rigidité extrêmement élevée du cadre et une réponse agile. L'ensemble du cadre - du tube de direction à l'axe de la roue arrière et les liens intermédiaires - est conçu comme une unité pour minimiser la torsion latérale lors du pédalage et pour utiliser de manière optimale chaque entrée des pédales.
Géométrie de trail moderne : Le cockpit spacieux vous centre sur le vélo et optimise la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction plat et le déport de fourche réduit augmentent également la stabilité hors route. L'angle de braquage peut être réglé individuellement sur 63, 64,25 et 65,5 degrés.
Moteur Specialized SL 1.2 : Le nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, extrêmement silencieux et, avec 50 Nm, délivre 43 % de couple en plus et 320 watts 33 % de puissance en plus que son prédécesseur. En conséquence, vos performances sont multipliées par 2. C'est vous, en plus rapide

spécification

spécification	Description
Cadre	Tout nouveau cadre en carbone Levo SL, carbone Fact 11m, extension d'amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de tête réglable, hauteur du boîtier de pédalier et compatible avec les roues de 27,5 ou 29 pouces.
Fourchette	Fox 36 Rhythm, 29", déport 44 mm, amortisseur Grip, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm de débattement
muet	S2-S6 : série Fox Float X Performance, 21 x 55 mm, S1 : série Fox Float DPS Performance, , 210 x 50 mm
tige	Potence de trail en alliage, alésage de barre de 35 mm
guidon	Specialized , alliage 6061, balayage ascendant à 6 degrés, balayage arrière à 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm
Poignées / guidoline	Poignées de trail Specialized
levier de vitesses	SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
Derailleur arriere	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
pédalier	Pédalier en alliage SRAM, interface Dub
cassette	Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
Chaîne	SRAM NX Eagle, 12 vitesses
freins	SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
selle	Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
tige de selle	X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
collier de selle	Alliage, 38,6 mm
moteur	Nouveau moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
batterie	Specialized SL1-320, entièrement intégré, 320Wh
filtrer	TCU MasterMind Specialized , pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
chargeur	Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur système SL
faisceau de câblage	Faisceau de câblage Specialized personnalisé
taille de roue	29"/27.5''
jantes	Specialized 29/27,5, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready
Moyeu avant / moyeu arrière	Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28h / Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148mmx12mm, 28h
rayons	DT Industrie Suisse
Pneus avant / arrière	Butcher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" / Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
tuyaux / lait d'étanchéité	Par défaut, PrestaValve