Pas lourd mais pas facile et parfait pour les pantoufles épaisses: le tuyau freeride de Schwalbe convient aux pneus de 1.90 à 3 pouces, est disponible avec Sclaverand ou valve de voiture.
Les durites de bicyclette Schwalbe sont généralement en caoutchouc butyle. Butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Le matériau de base est pressé avec une pression énorme à travers un total de sept filtres avant l'extrusion. Tous les tuyaux sont placés dans un moule pour la vulcanisation et pompés. Cela garantit une épaisseur de paroi uniforme et une rétention d'air élevée. Tous les tubes finis sont gonflés et stockés pendant au moins 24 heures pour tester la rétention d'air. Après cela, chaque tuyau est soigneusement vérifié par inspection visuelle. Schwalbe Hose allemand est apprécié depuis de nombreuses années par les concessionnaires de vélos allemands pour sa grande fiabilité. Chaque tuyau Schwalbe est recyclable à 100%. Schwalbe peut utiliser le caoutchouc butyle recyclé dans la production de nouveaux tuyaux sans perte de qualité. Chaque nouveau tuyau standard Schwalbe est donc déjà composé d'environ 20% de matières premières recyclées. Ceci est comparé à la production de la même quantité de nouveau butyle, seulement un cinquième de l'énergie est consommée.
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies que le fabricant utilise pour ce produit.
Valve de voiture L'auto-valve peut être très facilement remplie à la station d'essence.
Valve Sclaverand La vanne Sclaverand est plus étroite que les autres vannes (6 au lieu de 8 mm). Il nécessite un alésage de jante plus petit et est donc particulièrement bien adapté pour les jantes de route étroites. Et s'est entre temps établi sur de nombreux vélos de montagne.
Dunlop valve La valve de vélo classique ou la valve Dunlop est toujours la plus utilisée sur les vélos de ville. La plupart des motos le connaissent. L'insert de valve peut facilement être remplacé et l'air peut être drainé très rapidement. L'assemblage est plus compliqué avec un tuyau avec valve Dunlop, car la valve doit être démontée et réassemblée.
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