KONA Honzo ESD 29" cadre Mod. 2022

Si Mad Max faisait du vélo, il conduirait le Honzo ESD. C'est en partie Honzo, en partie Monster. Inspiré de la géométrie du Process X, il est fait pour ceux qui poussent le trail jusqu'à ses limites. Le cadre en acier est extrêmement robuste et peut facilement résister aux exigences les plus sévères pouvant être imposées à un vélo. Un nouveau guerrier du désert.

• Acier cromoly Kona
• Compatible avec la tige de selle Vario
• Tube de direction conique
• Boost triangle arrière
• Décrochages modulaires

Kona Cromoly
Très peu de matériaux offrent autant d'amorti, de stabilité et de douceur de roulement que l'acier. Kona ne s'est jamais éloigné du matériau d'origine du cyclisme et a travaillé sans relâche pour adapter, affiner, innover et faire évoluer les cadres en cromoly Kona afin de répondre aux besoins des cyclistes.

Casque semi-intégré
Le gros avantage d'un jeu de direction interne, où les cuvettes sont en fait enfoncées dans le cadre et sont facilement amovibles, est la couche de protection supplémentaire qui protège les roulements des éléments. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur de la pile, ce qui rend la hauteur de la potence et du guidon plus réglable, offrant au cycliste le meilleur ajustement.

Tube de direction conique
Plus de circonférence au bas du tube de direction assure une force d'impact plus répartie, prolongeant la durée de vie du roulement du casque lui-même et éliminant les vibrations de freinage et favorisant une réponse positive de la direction. La force inhérente de la conception triangulaire signifie également un poste de barre plus solide et un meilleur équilibre, donnant au pilote plus de contrôle hors route. Un tube de direction conique à empilement zéro assure également la résistance là où la contrainte est la plus forte sur les cuvettes inférieures, ce qui augmente la durabilité des roulements.

Axe arrière 12x148mm
Les normes d'essieu arrière de 12x142 mm, 12x148 et 12x157 offrent deux avantages principaux aux pilotes Kona : le diamètre de 12 mm de l'essieu arrière assure une rigidité maximale du moyeu arrière et du cadre, tandis que le diamètre extérieur de 142/148/157 mm du moyeu garantit que la roue est rapidement et correctement positionné dans le cadre avant de pouvoir insérer l'essieu arrière. A partir de 2016 le standard 12x148 sera disponible en mix, principalement sur le nouvel alliage Honzos. Le 12x148 offre plus de dégagement pour les pneus sur la base, tandis que la roue arrière est plus solide et plus durable qu'un axe traversant 12x142.

• 1 x cadre Kona Honzo ESD 29" (voir la description de l'article pour plus de détails)
• 1 x collier de tige de selle
• 1 * patte de dérailleur

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