Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy Mod. 2023

La puissante machine de trail

Tout d'abord : le Stumpjumper EVO Alloy n'est pas un vélo de trail « normal ». Il est construit pour être sauvage, clair et simple. Avec le même tout nouveau design que ses frères en carbone - y compris l'angle du tube de direction réglable, un débattement réglé de 150 mm, la taille S et le boîtier SWAT™ intégré - dans un cadre en aluminium M5 léger mais robuste, vous pourrez parcourir les sentiers auparavant réservés. pour les vélos de descente.

Du bon son, tout simplement

Débattement de 160 mm qui apprivoise le sentier

Même les déplacements les plus importants sont inutiles sans la bonne cinématique, c'est pourquoi Specialized les a mis au premier plan lors du développement du design Stumpjumper EVO. En utilisant les connaissances acquises grâce à la conception de la suspension de l'Enduro et plus de 1 000 heures de travail de développement sur sentier et en laboratoire de suspension, ils ont considérablement amélioré les performances de pédalage en montée tout en créant un vélo performant, efficace et vivant dont chaque motard rêve. De plus, le comportement anti-squat a été augmenté afin que la suspension résiste mieux aux oscillations. Les obstacles carrés sont désormais également mieux absorbés, ce qui signifie que moins de vitesse est perdue.

La géométrie S-Sizing du Stumpjumper EVO est la plus progressive de Specialized à ce jour. Longue, basse, plate, une fourche avec peu de déport, un angle de tube de selle plus raide : tout cela rend votre conduite une meilleure expérience. Cependant, différents cyclistes ont des exigences différentes concernant le vélo, c'est pourquoi la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement réglable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 10 mm, mais le tube de direction peut également être ajusté jusqu'à deux degrés. Si vous souhaitez rouler avec une roue arrière de 27,5" en combinaison avec une roue avant de 29" avec l'EVO, pas de problème, il existe également le réglage parfait pour cela.

Rider-First Engineered™

Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche dépendante de la taille du cadre pour maintenir les caractéristiques de conduite identiques dans toutes les tailles. Que vous soyez un petit cycliste S1 ou un géant sur un vélo S6, les caractéristiques de conduite restent les mêmes. Des virages comme sur des rails et une rigidité équilibrée entre les roues avant et arrière - le tout pour un poids le plus bas possible.

SWAT™

Lorsque Specialized a introduit la boîte SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, ils ont augmenté l'espace de stockage et disposaient de suffisamment d'espace pour l'équipement de protection contre les crevaisons. Sur le nouveau Stumpjumper, ils ont conservé les mêmes caractéristiques de conception mais ont augmenté le volume et ajouté une vessie SWAT™ qui vous permet de cacher 650 ml d'eau supplémentaires dans votre tube diagonal. Oui, la vessie a la même taille qu’une petite bouteille.

Points forts

• Cadre en aluminium robuste
• Géométrie de taille S
• Boîte SWAT™ intégrée

spécification

contenu de la livraison

• 1 x Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy 29 (voir la description de l'article pour plus de détails)